|
|
Главная Контакты | |
Buick - мощь, сила, красота. |
||
|
|
 Основатель автомобилестроительной корпорации Buick Motor Car Company Дэвид Данбар Бьюик до 1902 года имел свой бизнес по производству ванн, но в 1903 году продав свое дело, вложил в новый бизнес сто тысяч долларов. Однако, до 1903 года новая компания не выпустила на рынок ни одной модели, она была уже на грани банкротства, но в штате компании появился энергичный парень с довольно большим организаторским талантом, звали его Уильям Дюрант. С его появлением дело стало налаживаться и уже в этом же году был выпущен первый автомобиль марки Buick. Однако вместе они проработали недолго, рассорившись они порвали свои отношения, Бьюик ушел с компании, но до 1908 года оставался в совете директоров. В 1904 году на рынок поступила новая модель, которая была оснащена двухцилиндровым двигателем, он находился под водительским сиденьем, а капот с радиатором был лишь для вида, на самом деле радиатор расположили чуть ниже. Корпорация Buick в 1908 году став одной из первых, кто присоединился к Дженерал Моторс, осталась самостоятельным подразделением. Весьма привлекательная конструкция этой марки была принята американскими потребителями, был даже поставлен рекорд продаж компании, сто составило восемь тысяч восемьсот автомобилей. Также в 1908 году начали выпускать модель 10 с четырехцилиндровым двигателем, которая имела большой спрос. Уже в 1914 году появился шестицилиндровый автомобиль, с 1919 по 1924 года это подразделение занимала 4-ое место из всех автопроизводителей Америки тех лет. В 1925 году компания сняла с производства четырехцилиндровые модели и стали производить модели с шестицилиндровыми двигателями, самой востребованной машиной в этом году была модель 25 с открытым кузовом на шасси Standard Six. Эта модель даже приняла участие в испытательном пробеге северной российской столицы в южную, и показала довольно неплохие результаты. С 1931 года компания на некоторых автомобилях стала устанавливать восьмицилиндровые двигатели. C этого же года и по 1936 вышел целый ряд новых марок – Limited, Special, Roadmaster и Century, что привело к тому, что автомобили марки Buick были признаны как символы американского автомобилестроения. В 1934 году компания разработала двигатель со 100 л.с. и выпустила на рынок спортивную модель с независимой подвеской на передних колесах Buick 66S, где S означает спорт. Начиная с 1936 года, компания стала давать своим моделям не только цифровое обозначение, но и собственное имя, так в этом году они выпустили модель \\\"Родмастер\\\" в двух вариантах – фаэтон (модель 87С) и седан (модель 81). Всего компания выпустила четыре модельных ряда - 40 - Спейшл, 60 - Сенчури, 80 - Родмастер и 90 – Лимитед, но в 1940 году была выпущен и дополнительный модельный ряд – 50 – Супер. В 1939 году компания вывела на рынок самый длинный и престижный автомобиль - восьмиместный лимузин Лимитед 39-90L. Во время второй мировой войны, в период с 1942 по 1945 годы, компания выпускала военное снаряжение, а после ее окончания, модели Buick стали производить вновь, их новые модели отличались от довоенных только новой радиаторной облицовкой, упрощенной отделкой кузова и эмблемой. Позже, в 1948 году вышел новый автомобиль Родмастер, а в 1953 г. компания отметила 50-летний юбилей и выпустила новую модель Skylark с V-образным восьмицилиндровым двигателем мощностью 164 л.с. для Супер и 188 л.с. - для Родмастер. Начиная с 1954 вплоть до 1961 года компания каждые два-три года обновляет свои модели, так в 1954 году вышла модель с передними стеклами панорамного типа, а в 1957 году был разработан открытый двухцветный Родмастер. 1961-65 гг. - выпускаются автомобили компактной серии Special, отличающиеся от обычных мощных Buickов. Но вскоре по своим габаритам они почти сравнялись с обычными Buick. Выпуск компактной линейки автомобилей Skylark подразделение GM начала в 1979 году, далее, с небольшим интервалом были выпущены Sentury и Skyhawk. 1984 год ознаменовался выпуском новой модели Riviera Coupe и была проведена презентация Park Avenue. В 1987 году на автосалоне в Лос-Анжелесе был выставлен автомобиль Regal, в 1992 – выпущена новое поколение Le Sabre, в 1997 - начат выпуск нового поколения Sentury, в 1998 – проведена презентация Signia. Начиная с 2001 года подразделение Buick, принадлежащее концерну General Motors, начинает выводить на американский рынок довольно недорогие однотипные, полноразмерные переднеприводные автомобили среднего класса. Сейчас отделение Buick принадлежит концерну General Motors |